De files in ons land hebben de Belgische economie vorig jaar 4,6 miljard euro gekost. Tot die conclusie kwamen het Verbond van Belgische Ondernemingen (VBO) en de mobiliteitsorganisatie Febiac bij de lancering van hun Mobility Dashboard, een digitaal platform waarop ze alle gegevens over de mobiliteit in ons land samenbrengen.
Nieuw onderzoek toont dat verkeersongevallen in 2019 net geen 3,00 van het bruto binnenlands product hebben gekost. Extra investeringen moeten dat percentage omlaag krijgen.
De eindejaarsperiode komt eraan en dus vallen er weer speelgoedfolders in de bus die de Sint en Kerstman kunnen inspireren. Experts zien meer duurzame, inclusieve en educatieve producten verkocht worden, maar spelen kinderen daar ook mee?
Steeds meer supermarkten brengen de impact van hun producten op het milieu in kaart. In België wordt het voorbeeld van Colruyt gevolgd door Lidl en straks ook Carrefour.
Het totaal aantal auto’s in België is opnieuw gestegen tot een recordhoogte, na een eenmalige daling in het coronajaar 2020. Er rijden net geen 6 miljoen personenwagens rond, waarmee we steeds langer in de file staan. Zijn modieuze concepten zoals modal shift, deelwagens en mobiliteitsbudgetten dan niet meer dan een druppel op een heter wordende plaat?
