De kilometerheffing voor trucks van meer dan 3,5 ton maakt het wegtransport vanaf 1 april 2016, wanneer de heffing ingaat, 6,50 % tot 7,50 % duurder. Dat schrijven de vervoerdersfederaties Febetra, TLV en UPTS in een brief aan hun klanten. Dat cijfer geldt vooral voor transporten in België. Voor vervoer van bijvoorbeeld Antwerpen naar Marseille […]
De autosector breekt onverwacht een lans voor rekeningrijden. ‘Een drastische hervorming van de fiscaliteit op mobiliteit kan het fileprobleem oplossen.’ Febiac wil echter geen hogere belastingen, wel een verschuiving. De autosector is bezorgd over de files. ‘Brussel en Antwerpen zijn filekampioenen en de economische kosten lopen op tot 2 procent van het bruto binnenlands product’, […]
Automobielfederatie Febiac is voorstander van de invoering van een slimme kilometerheffing, op voorwaarde dat deze de bestaande verkeersbelastingen vervangt. Zo’n hervorming zou volgens Febiac het gedrag van de autogebruikers kunnen bijsturen en zorgen voor een vlottere en meer milieuvriendelijke mobiliteit. Febiac vraagt ook dat de overheid thuiswerk stimuleert via een korting op de werkgeversbijdrage. De […]
Vandaag wordt een grote stap gezet in het dossier van de kilometerheffing. De contouren van dat systeem van rekeningrijden voor het zwaar vervoer (meer dan 3,5 ton) zullen daarmee vastliggen. De ‘definitieve architectuur’, heet het in ambtelijk jargon. De drie gewestregeringen zullen het dossier vandaag publiek maken op een website. Die stap komt iets vroeger […]
