Te midden van alle coronaperikelen krijgen bedrijfsleiders er nog een kopzorg bij: hoe raken ze op een betaalbare manier aan de nodige grondstoffen en componenten? Prijsstijgingen en schaarste knallen door de aanvoerketens. Misschien zijn we te afhankelijk geworden van de lange bevoorradingsketens uit Azië, en moet de aanvoer weerbaarder maar duurder worden.
De handel tussen België en het Verenigd Koninkrijk is door de invoering van grensformaliteiten na de brexit spectaculair teruggevallen.
De Chinese uitvoer lag in februari liefst 155,00 % hoger dan een jaar geleden.
De Verenigde Staten zijn niet langer de grootste handelspartner van Europa. Volgens het statistiekbureau Eurostat zijn de VS voorbijgestoken door China. In 2020 steeg de globale handelswaarde tussen de EU en China (export- en importcijfers gecombineerd) tot 586 miljard euro. Tussen de VS en Europa werd er voor in totaal 555 miljard euro aan goederen en diensten verhandeld.
Nu de brexit al enkele weken een feit is: hoe verloopt de Europese export naar Groot-Brittannië en vice versa? Vooral aan de kant van het Verenigd Koninkrijk loopt het mank: ‘Een mens vraagt zich af hoe de Britse firma’s zo naïef hebben kunnen zijn.’
