China peuzelt zorgvuldig de markt voor zonnepanelen, batterijen en e- wagens op. Voor de VS en Europa is het stilaan welletjes. Maar zonder die nieuwe maakindustrie ziet China zijn sociale stabiliteit bedreigd.
De particuliere autokoper vindt de elektrische auto nog altijd te duur. Het aantal mensen dat overweegt de auto de deur uit te doen ligt volgens de consultant Deloitte ruim tweemaal zo hoog als het aantal particulieren dat overweegt over te stappen op een elektrische.
Tesla-topman Elon Musk heeft gewaarschuwd dat zonder handelsbarrières de Chinese autofabrikanten de meeste andere autobedrijven in de wereld zullen slopen.
De Europese Commissie opent een onderzoek naar de oversubsidiëring van elektrische auto’s in China. De maatregel komt er nadat de import van Chinese merken plots en fors gestegen is.
België gaf de laatste jaren bijna 3 miljard euro uit aan dieselsubsidies, waarvan meer dan de helft aan buitenlandse bedrijven.
